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耐磨耗性。汽车的前进完全是靠车轮与地面的摩擦力，而这种摩擦对标线有很高的要求。我国路面情况比较复杂，有硬损的路面，金属车轮的行走，地库划线，及道路表面的砂粒、渣土，都对路面标线的耐磨耗性有较高要求。对于耐磨耗性，停车场划线，我国的标准中要求在200转/1kg减重≤50mg，而日本标准JLS要求：100转/1kg减重≤200mg。当然，对于耐磨耗性只要在规定的范围及规定的时间期限内能保证其可视认性就可以了。

   目前我国道路划线主要涂料可分为五大类，即常温溶剂型、溶剂加热型、热塑（热熔）型、贴附型和浇注型。其中热熔道路划线反光涂料以其优良的耐久性、辨认性和施工便捷性越来越多地被交通和公an管理部门承认和采用。热熔道路划线反光涂料是一种由合成树脂、颜料、反光微珠、充填料、助剂等材料混配而成粉粒状的涂料。该涂料包装分混装和分装两种（25kg编织袋）。混装包装中助剂一次性配好，施工使用时方便，但不易调整；分包装中，助剂另包装（袋内），一般情况可一次性投料使用，如遇特殊情况可调整助剂用量，福州划线，以确保标线质量。

合成树脂选用的种类合成树脂选用的种类主要有松香及衍生物改性树脂；石油树脂；聚酯树脂。我国地域广阔，根据不同地域选用相适应的树脂是十分重要的。实际生产过程中不只使用一种树脂，可以使用两种或两种以上的树脂来调节涂料的各种性能。在使用两种以上的树脂时应采用性能相容的树脂。增塑剂作用涂料中加入增塑剂使涂膜柔软，小区划线，提高耐寒性，提高涂料与路面的附着力，使熔融状态的涂料粘度适宜。

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