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我国道路上大部分没有标线,地库划线,而在有标线的道路上使用的涂料90%是常温干溶剂型涂料,其使用寿命短(约半年左右),视觉确认感差。而发达国家采用的涂料90%为热塑性反光标线涂料。90年代以来,我国在高速公路中使用了热塑性反光道路标线涂料涂覆道路标线,永泰划线,获得了十分好的效果。经过数年的研究探索,热塑性道路反光标线涂料已广泛应用在交通工程中。
其次标线施工时的温度控制是十分关键的,温度过高,涂料的流动性就会越强,也就是稀释度变低,而针入度就会变高,玻璃珠沉降的就越快,甚至没入熔融的涂料里面,因而反光效果就会变差;温度过低,玻璃珠附着不牢固,只能保证施工后的即时反光效果,而长久反光效果差。经验表明玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光效果的好。但做到这一点不太容易。因此玻璃珠受到涂料温度、厚度、气候条件等的影响,车位划线,所以在施工时要严格控制撒布时间。
标线工程根据不同的路段要求采用风力净路机、高压无气下涂剂(底油)喷涂机、自行式热熔标线机等机械进行施工。玻璃珠的撒播应按监理工程师的要求以0.3kg/m的用量在涂料涂敷后加压撒播在所划标线上。施工时,要求大气温度应不低于10℃,涂料在加热釜或划线机保温桶内加热时,温度应控制在涂料使用说明书规定的温度值内,不得低于或超过低或高温度限制。
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