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耐磨耗性。汽车的前进完全是靠车轮与地面的摩擦力,而这种摩擦对标线有很高的要求。我国路面情况比较复杂,闽清划线,有硬损的路面,金属车轮的行走,及道路表面的砂粒、渣土,都对路面标线的耐磨耗性有较高要求。对于耐磨耗性,我国的标准中要求在200转/1kg减重≤50mg,而日本标准JLS要求:100转/1kg减重≤200mg。当然,对于耐磨耗性只要在规定的范围及规定的时间期限内能保证其可视认性就可以了。
道路交通标线是以要求的线框、箭头符号、文本等导向性设备划于地面或别的设备上,管控正确引导交通出行和分散化交通流量的设备。道路标线分成:热熔标线建筑涂料,常温下冷漆标线,小区划线,彩色地面防滑标线,震荡地面防滑返光标线和预成形标线。热熔标线建筑涂料是现阶段在我国道路标线上运用广的一种标线,地库划线,其工程施工时间较短,耐磨性能高,工程造价低。道路交通标线关键划设于路面表面,承受风吹日晒,风雪交加冷冻,遭到车子的冲击性摩擦系数,马路划线,因而对其特性有严苛的规定。
玻璃珠应为无色透明球体,对光线具有折射,聚焦和定向反射的功能;成圆率要高;杂质要少,颗粒要均匀,不能有太多的玻璃粉末。标线的反光是源自预先混入涂料内的玻璃珠和在涂层表面撒布的玻璃珠,如果玻璃珠的成圆率、折射率高,粒径分布合理,标线的反光效果就好。玻璃珠的粒径按一定的比例级配合,以保证标线涂层中的玻璃珠粘附牢固。在使用过程中,不同大小的玻璃珠随着标线的磨损而依次显露和脱落,从而使标线能持续反光。
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