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热塑性涂料中主要的成分是热塑性树脂，其特点是具有粘结性、速干性，这正是道路标线涂料所需要的。合成树脂可以将着色颜料、体质颜料、反光材料等结合在一起，与路面附着，热熔粘合，熔融时使涂料具有适宜的粘度，冷却后自干成膜。在日本工业标准中，黄色标线使用的颜料是专门制定的用作道路标线的黄色颜料。软化点：85℃—120℃。软化点过低，其涂料所形成的标线在气温较高的夏季，标线易发软而形成轮迹和标线污染。

道路划线是一种在生活中运用较为常见的道路划线，因道路划线车位线的外形呈凹凸状，基底加突起部分高度为一般标线的五倍，实践涂层膜厚控制在必定厚度，车子通过会宣布轰隆的动静，所以也叫做噪音标线。在实际应用中，道路标线的黄色与样本的容许差，根据JISZ8730—1980着色标示方法的规定，以色差E<。又因道路划线车位线在下雨的黑夜里，突起部分不至于因雨水吞没，仍然是能够起到很好反光效果的，它又被称之为雨夜标线。

   减速标线:用来提示大家此路段应该减速前进，小心驾驶。

   国内建筑规范中对车库、停车场设计标准规定得比较复杂，分为四个等级，虽然并没有规定所谓“标准车位尺寸”，但是规定了相应zui低满足的尺寸。如车长不大6米及车宽不大于1.8米的车，规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米;车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米的话，车与车之间间距不小于0.7米等。合成树脂可以将着色颜料、体质颜料、反光材料等结合在一起，与路面附着，热熔粘合，熔融时使涂料具有适宜的粘度，冷却后自干成膜。回车路段的相应规范是满足一辆车一次性回转的需要，这实际上为不同类型的停车场提供了不同的尺寸松动。因此对于一般以停小型车为主的停车场来讲，车位尺寸多采用2.5-2.7×5~6的尺寸，而单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不少于5米。

    在对停车场划线以前，需先搞好工程施工前的提前准备工作中，跑线通常要较为的jing确，线型还要顺畅 ，针对地面要十分的干躁，应当把相对的尘土除净、消除沙石和脏物也不可以存有。对道路交通标志和标线的形状、图案、文字、颜色、材料、构造、制作、安装、反光、照明，对设置原则、设置地点等规定了相应的技术要求。其次、建筑涂料在釜内加温时，溫度应当操纵在180℃~220℃上下，干万不可以太高，一起也要充足的开展拌和，等你建筑涂料***熔融后，通常隔热保温拌和5分鐘上下，此刻就能够开展工程施工。不一样类的建筑涂料干万不能混合起來应用，必须将釜内清除整洁后能够换掉另这种建筑涂料 等你涂剂***干躁后就能开展划线，针对混凝土地面和脆化、结块的沥青道路喷漆看一遍后还必须喷漆两遍，那样实际效果会更强。