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耐磨耗性。汽车的前进完全是靠车轮与地面的摩擦力，而这种摩擦对标线有很高的要求。我国路面情况比较复杂，有硬损的路面，金属车轮的行走，及道路表面的砂粒、渣土，都对路面标线的耐磨耗性有较高要求。对于耐磨耗性，我国的标准中要求在200转/1kg减重≤50mg，而日本标准JLS要求：100转/1kg减重≤200mg。当然，对于耐磨耗性只要在规定的范围及规定的时间期限内能保证其可视认性就可以了。整个施工均在甲方定时间进行，雨天、尘埃天、风大、温度低于10℃时须暂时停止施工。

耐侯性。热塑性涂料需具有优良的耐侯性。结合我国地域广阔、东潮西燥、南热北寒的气候多样性和路面的特点，可以调节涂料各原料的配比，来适应不同的气候条件，可在不同的季节进行施工使用。耐久性应与对标线使用时间的期望值相对应，如道路标线定为2年涂覆一次，标线涂料就应该在达到2年左右时间时，大部分剥落，或经过简单的清除达到路面路基无痕迹，以避免旧线影响新划标线对车流的引导，或消耗大量工时进行清除。温度过低，玻璃珠附着不牢固，只能保证施工后的即时反光效果，而长久反光效果差。

它具有极强的单调性从而能够确保在一个相对较短时间内完成顺车。具有无yu伦比的粘合性、防滑性以及wan美无瑕的反光性和单调性是合格的停车场划线施工清楚明晰的特征，这些无与类比的特征造就了合格的停车场划线施工坚韧不平的“质量”。它不只给市民供给了极大的便利与帮忙更确保了许多行车人的幸福与安全。按车辆性质分类时，机动车停车场或非机动车停车场相同都需求进行停车场划线施工。机动车停车场科学的线条能够有条有理地停放各类轿车如小轿车、公交车、货运轿车等。按用地性质分类时，停车场划线施工适用于路内停车场，如车行道边际、公路路肩、较宽的隔离带、高架路及立交桥下的空间等，停车场划线其具有设置简略、使用方便、用地紧凑、出资少的特征，适合车辆暂时停放。按作用又可分为车行道中心线、车道分界线、停止线、减速让行线、人行横道线、导流线、导向箭头和左转弯导向线等。